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MEJOR FUTURO

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Calidad Sustentabilidad para el Futuro

 

HISTORIA  EN CHILE


Comienza el desarrollo del reciclaje

Empiezan a instalarse las primeras plantas de trituración de neumáticos en Chile, enfocadas principalmente en recuperar caucho y acero para usos industriales. El reciclaje aún era voluntario y de pequeña escala.

Se publica la Ley REP (Ley N.º 20.920)

Chile promulga la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (REP), incorporando a los neumáticos como uno de los seis productos prioritarios. Desde ese momento, fabricantes e importadores pasan a ser responsables de la gestión de los neumáticos cuando terminan su vida útil.

Entra en vigencia el Decreto Supremo N.º 8

Se publica el decreto que establece las metas de recolección y valorización para los NFU, definiendo:

  • Categoría A: neumáticos de vehículos livianos, buses y camiones.
  • Categoría B: neumáticos de gran tamaño utilizados principalmente en minería.

20 de enero de 2023 – Comienza la aplicación obligatoria de la Ley REP para NFU

Se inicia oficialmente el cumplimiento de las primeras metas obligatorias de recolección y valorización. Los productores deben integrarse a Sistemas de Gestión autorizados y asegurar que los neumáticos sean reciclados o valorizados. Este hito marca el inicio de la economía circular aplicada a los NFU en Chile. 

Crecimiento de la industria del reciclaje

Se expanden las plantas de valorización en distintas regiones del país y aumentan las inversiones en tecnologías para:

  • Trituración mecánica.
  • Separación de acero.
  • Recuperación de fibra textil.
    • Producción de granulado y polvo de caucho.
  • Valorización energética para procesos industriales.

Consolidación del sistema

La autoridad fortalece la fiscalización del cumplimiento de la Ley REP, se aprueban nuevos Sistemas de Gestión y comienzan procedimientos sancionatorios para quienes incumplen las obligaciones legales. La trazabilidad y la gestión formal de los NFU pasan a ser un elemento clave para toda la cadena.

Expansión de la economía circular

Los programas de recuperación de neumáticos se amplían en municipios, empresas y talleres mecánicos. La valorización de NFU ya forma parte de una política pública consolidada, con mayor infraestructura, nuevos gestores autorizados y un mercado creciente para los materiales reciclados.






Mirando hacia el futuro (2027–2030)

Las metas de la Ley REP continúan aumentando progresivamente. Chile avanza hacia un modelo donde la gran mayoría de los neumáticos fuera de uso deberán ser recuperados y valorizados, impulsando:

  • ♻️ Más plantas de reciclaje y valorización.
  • 🌱 Mayor inversión en innovación y tecnología.
  • 🛣️ Uso de caucho reciclado en carreteras y obras civiles.
  • ⚽ Fabricación de superficies deportivas y pisos de seguridad.
  • 🏗️ Nuevos materiales para la construcción.
  • 🌍 Reducción de emisiones de CO₂ y de la disposición ilegal de residuos.
  • 🔄 Consolidación de la economía circular como modelo para la industria.

El desafío de GREEN RECYCLE

Empresas como GREEN RECYCLE son protagonistas de esta transformación. Su labor permite convertir un residuo complejo en materias primas de alto valor, contribuyendo al cumplimiento de la Ley REP y a la construcción de una industria más limpia, eficiente y sostenible para las próximas generaciones.


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El camino de los Neumáticos Fuera de Uso en Chile

Una historia de transformación hacia la economía circular


🌱 De un residuo a un recurso estratégico

Durante muchos años, los neumáticos fuera de uso (NFU) fueron considerados un simple desecho. Miles de toneladas terminaban acumuladas en vertederos, faenas industriales y terrenos abandonados, provocando contaminación, riesgo de incendios y un importante impacto ambiental.

Hoy esa realidad está cambiando. Gracias a la innovación, la legislación y el compromiso de empresas especializadas, los NFU se han convertido en una fuente de materias primas que vuelven a la industria, impulsando la economía circular y reduciendo la huella ambiental.


Nuestra Historia

Antes de 2010

Un problema ambiental sin solución

Durante décadas no existía una regulación específica para la gestión de neumáticos fuera de uso. La mayor parte era almacenada o eliminada sin procesos de reciclaje, generando importantes pasivos ambientales.


2010

Nacen las primeras iniciativas de reciclaje

Comienzan a operar en Chile las primeras empresas dedicadas a la recuperación de neumáticos. El reciclaje se concentraba principalmente en la obtención de acero y caucho para aplicaciones industriales.


2016

La Ley REP cambia el futuro

Con la promulgación de la Ley N.º 20.920 de Responsabilidad Extendida del Productor (REP), los neumáticos son incorporados como producto prioritario.

Por primera vez, fabricantes e importadores asumen la responsabilidad de gestionar los neumáticos una vez finalizada su vida útil.

Este fue el punto de partida para una nueva industria ambiental en Chile.


2021

Se establecen las reglas del sistema

El Decreto Supremo N.º 8 fija las metas de recolección y valorización para los neumáticos fuera de uso.

Se crean dos categorías:

  • Categoría A: vehículos livianos, buses y camiones.
  • Categoría B: neumáticos fuera de carretera y de gran tamaño utilizados principalmente en minería.

2023

Comienza la Economía Circular

El 20 de enero de 2023 entra oficialmente en operación la Ley REP para neumáticos.

Desde ese momento:

✔ Los productores deben cumplir metas obligatorias.

✔ Se crean Sistemas de Gestión autorizados.

✔ Comienza la trazabilidad nacional de los NFU.

✔ Se fortalece la infraestructura para reciclaje y valorización.

Chile inicia una nueva etapa donde los neumáticos dejan de ser residuos para convertirse en recursos.


2024 – 2026

Una industria en pleno crecimiento

La valorización de NFU crece de forma acelerada gracias a:

  • Nuevas plantas de reciclaje.
  • Mayor capacidad de trituración.
  • Recuperación de acero y fibras textiles.
  • Producción de granulado y polvo de caucho.
  • Desarrollo de nuevos mercados para materiales reciclados.
  • Mayor fiscalización y cumplimiento de la Ley REP.

El futuro ya comenzó

Hacia una industria 100% circular

Durante los próximos años Chile continuará aumentando las metas de recuperación establecidas por la Ley REP, impulsando una industria cada vez más eficiente, innovadora y sostenible.

Los neumáticos reciclados podrán transformarse en:

🛣️ Infraestructura

Carreteras más resistentes, silenciosas y duraderas mediante mezclas asfálticas modificadas con caucho reciclado.

🏗️ Construcción

Pisos de seguridad, aislantes acústicos, barreras de impacto y nuevos materiales para obras civiles.

⚽ Deportes y recreación

Canchas deportivas, parques infantiles y superficies amortiguantes de alta calidad.

🚗 Industria

Fabricación de nuevos componentes de caucho, productos moldeados y materias primas para diversos procesos productivos.

♻️ Energía

Valorización energética en procesos industriales donde el neumático reemplaza combustibles fósiles con altos estándares ambientales.


GREEN RECYCLE

Transformando el presente para construir el futuro

En GREEN RECYCLE somos parte activa de esta transformación.

Nuestro compromiso es recuperar y valorizar los neumáticos fuera de uso mediante procesos modernos, seguros y eficientes, contribuyendo al cumplimiento de la Ley REP y promoviendo una verdadera economía circular en Chile.

Cada tonelada reciclada representa:

  • 🌱 Menor contaminación ambiental.
  • ♻️ Recuperación de materias primas.
  • 🌍 Reducción de emisiones de CO₂.
  • 🤝 Desarrollo sostenible para las comunidades.
  • 🚛 Soluciones responsables para la industria.
  • 🔄 Un futuro donde los residuos se convierten en oportunidades.

GREEN RECYCLE

Liderando la valorización de neumáticos fuera de uso en Chile

Reciclamos hoy para construir el mundo sostenible del mañana.






QUE  ProductOs PODEMOS OBTENER


ASFALTO MODIFICADOS

El asfalto modificado con caucho reciclado de neumáticos (NFU) ofrece una mayor resistencia al desgaste, reduce el ruido del tránsito y mejora la flexibilidad del pavimento. Su uso prolonga la vida útil de las carreteras, disminuye los costos de mantenimiento y contribuye a una infraestructura más sostenible y amigable con el medio ambiente. 

POLVO DE CAUCHO

PISOS ESPECIALES


TRANSITO



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